它来了，它来了，

这条翘首以盼了百年的铁路，

终于要来了！

日前，柳州市发展和改革委员会发布消息称，按照《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（-年）》的工作部署，将在年12月份开工建设柳州至广州铁路柳州至梧州段，该铁路将经过来宾市象州县石龙镇和武宣县。

柳梧广铁路线路走向示意图

项目概况

柳州至广州铁路已纳入国家《中长期铁路网规划》，西与黔桂、湘桂、焦柳线相连，中间与益湛铁路南段相交，东接广茂、广珠铁路，是西南地区与粤港澳大湾区货物交流的主通道，是广西柳州、河池等地与粤港澳大湾区的客运通道之一。

广西境内柳州至梧州段线路千米,主要技术标准为国铁Ⅰ级，双线电气化铁路、速度目标值千米/小时。

项目自广西柳州起，向东南经来宾市辖象州县（石龙镇）、武宣县，贵港市辖桂平市、平南县，梧州市辖藤县、梧州市进入广东境内，经肇庆市辖封开县、德庆县、肇庆至广州。

根据目前的规划图，柳州至梧州铁路预计将设进德、新龙、石龙、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋和梧州10座车站。

进展情况

年9月21日至23日，柳州至广州铁路柳州至梧州段可行性研究评审会在梧州召开；11月13日柳州至广州铁路柳州至梧州段可研鉴修审查会议在北京召开；11月19日，柳州至广州铁路柳州至梧州段社会稳定风险分析报告评估会在南宁召开。

重要意义

柳广铁路是柳柳肇铁路的升级版。柳肇铁路从年就开始提出构想，但一直都没有动工建设。

实施柳州至广州铁路柳州至梧州段，是加强广西对接粤港澳大湾区铁路基础设施建设，服务对外运输，增强运输灵活性的需要；是川渝、云贵及广西地区对接粤港澳大湾区，强化东西部联系，落实国家战略，推动全方面合作的需要；是打造区域综合立体交通，实现交通强国的需要；是带动沿线资源开发，承接产业转移，促进社会经济发展的需要；是节约资源，保护环境，巩固扶贫成果，实现区域经济可持续发展的需要。

期待柳州至梧州铁路的早日建成

为来宾市象州和武宣交通便利化带来发展

为当地注入活动与动力！